沪杭高铁今开工 力争世博前完工

2009年02月26日03:23  来源:

  沪杭铁路客运专线(沪杭高铁)今天开工,争取在上海世博会前完工。该线路最高设计时速达350公里,建成后上海至杭州的运行时间可从现在的1个多小时缩至38分钟。该线路全程共有9个车站,其中上海境内3个车站。据了解,建成通车后发车密度有望达3分钟一趟,实现公交化。

  公交化发车,间隔3分钟

  根据规划,沪杭高铁自上海虹桥站引出后,经松江、枫泾,进入浙江省境内,经嘉善、嘉兴、桐乡、余杭,引入终点杭州东站,全长近159公里。

  线路建设标准为双线电气化,设计行车时速为最高350公里,设计最小列车发车间隔为3分钟,实现公交化发车。初期每日开210对列车,远期每日235对。据了解,该工程原工期为3年左右,现在争取在上海世博会前完工。

  2月19日,铁道部工程设计鉴定中心落实了全线建设方案,最终确定全程有上海虹桥站、松江南站、枫泾南站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭南站、杭州东站9个车站。

  到松江也能乘,快于轨交

  同济大学轨道交通研究院教授孙章表示,区域内的客运铁路运营一般分为三种,一种是直达,即两个车站间不停靠;第二种是间断停,俗称“大站车”;还有一种就是“站站停”。记者了解,沪杭高铁也可能参考此种模式运营。

  浙江省铁路建设投资集团有限公司表示,建成通车后,每列车不会都在各站停靠,到时会根据发车车次进行调配。如此,上海市民去松江也有望乘坐高铁,速度上会明显快于时速80公里的轨道交通。

  构成长三角高速铁路网

  据悉,已开工的沪宁城际铁路和宁杭城际铁路建设标准都已作了重大调整,运行时速由原先的250公里调整到300公里,由准高速铁路一跃成为高速铁路,上海到南京将在1个小时内到达。这两条铁路与今天开工的沪杭高铁等共同构成长三角高速铁路网,并衔接京沪高速铁路、沪汉蓉快速通道、杭长客运专线等路网干线,成为我国铁路快速客运网的重要组成部分。

【作者:宋杰 来源:解放网-新闻晨报】 (责任编辑:范志勇)
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